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NEWS INFORMATION 绞车新闻

海洋电动科考绞车功能发展趋势

       国内电动科考绞车主要的工作水深以海洋中上水层为主,容绳量一般在1000m左右终端负载一般≤500kg缆速控制在0.8m/s以下电传动系统主要由变频器、变频电机、减速机+链传动的方式完成对于变频器电控方式,国内主要采用恒转速控制模式较少采用恒转矩的控制模式,电动绞车的滚筒既存储缆绳又是动力元件进行缆绳的收放由于绞车容绳量不大,国内电动绞车系统仅具有简单电反馈的排缆功能,工作时一般都需要人工实施干预排缆。
       近几年国家新建了多艘科学考察船配置的深海调查绞车以进口电动绞车为主,储缆量基本上都超过6000m。其中“探索一号"船的钢缆绞车缆绳下放深度超过9000m "嘉庚号"船的盐温深绞车、光电缆绞车、同轴缆绞车缆绳下放深度也曾超过5500m“向阳红01"船纤维缆絞车缆繩下放深度也超过5000m。而国产电动绞车基本上还是停留在1000m左右的水平,工作的稳定性和可靠性上尚不能和国外绞车相匹配。结合对国外絞车的使用、维护等经验来看国内电动绞车的发展趋势有几点。
2021/09/25 14:28:50 521 次

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